汕頭市潮陽區環市東路南段建成通車，新華中路東段啟動拓通

這幾天，對于潮陽城區30多萬名的市民來說，一說起他們掛心多年的兩條“斷頭路”，一條建成了雙向六車道，另一條啟動拓通改造，個個笑逐顏開，對黨和政府為民辦了一件好事實事大加稱贊。環市東路、新華中路作為潮陽城區交通網路的重要“經脈”，由于歷史原因，一直未能全線拉通，成為當地群眾出行和經濟發展的“絆腳石”。去年以來，潮陽區各級黨政心系民生，敢擔當，善作為，勁往一處使，終于啃下了這塊“硬骨頭”。這兩條“斷頭路”的“破冰”，解決困擾群眾多年的行路難問題，更打通了經濟通道，盤活了整座古城。

路通財通惠民生

采訪中，記者了解到，環市東路途經城區的潮陽實驗學校(高中部)、棉城中學、潮陽一中、棉光中學、城南中學等多所學校，是潮陽名副其實的一條“教育路”。周邊還分布有潤澤山莊、潤澤金園、和泰家園、東山住宅群、丹華住宅區、桃園福邸等密集住宅群，涉及人口約10萬人。所以，市民一直期盼著環市東路改造工程的實施，但由于歷史種種原因，原先環市東路僅僅完成部分建設。

去年以來，潮陽區委、區政府想群眾之所想，攻堅克難，各級各部門同心同力，全力推進環市東路南段改造工程，各項工作得到群眾的充分肯定和認可，工程改造提速推進。目前，環市東路南段已建成通車。

住在新華大道附近的市民蔡先生告訴記者，他兒子在潮陽一中讀書，以前過來學校要穿過中心城區，路上擁堵難走，現在來回都可以直接走環市東路，非常方便省事，而且周邊的環境也得到明顯改善，政府辦成了這件拖了20多年沒解決的實事，確實要點贊。

▲環市東路南段建成通車方便周邊近10萬人口的出行，帶動當地經濟社會發展

環市東路打通后，將成為潮陽城區的主要交通干道，方便了周邊近10萬人口的交通出行，從而有利解決中心城區擁堵塞車、學生上學難等難點問題，進而輻射影響到全城，解決30多萬人口的交通出行問題。

不僅如此，環市東路還是潮陽城區外圍一條重要環線道路，北聯324國道，與汕湛高速、潮汕環線、未來牛田洋快速通道對接，往南可直通海門臨港經濟區，與沈海高速、磊海路、汕南大道、未來廣汕高鐵等相連。隨著環市東路南段建成通車，潮陽區將加快融入汕頭半小時經濟圈，有效地拓展中心城區發展空間，拉動周邊地產、房價等項目增值，帶動區域經濟加快發展。

進村入戶啃下“硬骨頭”

得知擱置了20多年的“斷頭路”——新華中路東段拓通工程啟動建設，家住周邊片區的66歲李伯連聲叫好，為徹底解決周邊片區逢雨積水問題、暢通交通而由衷高興。他說，這條新華中路東段20多年來，一下雨就浸水，路也不通，所以廣大周邊群眾怨言非常大。所以，這次在潮陽區委、區政府下決心要打通這條路，他們都非常支持。

▲潮陽人期盼已久的新華中路東段拓通工程終于啟動

新華中路東段拓通工程東起東山大道，西接南門橋。由于種種歷史原因，造成道路狹隘，而且成為一條“斷頭路”。多年來，歷屆潮陽區委區政府對此高度重視，多次想實施拓通改造，但是受到諸多因素制約，都未能如愿以償。本屆潮陽區委區政府領導班子拿出“壯士斷腕”的決心，投入大量資金和精力，攻堅克難，啟動新華中路東段的拓通改造。

▲新華中路文光段拆遷現場

回想起道路拆遷過程的種種困難，當地干部仍然歷歷在目。其中，涉及文光街道的拆遷號多達32個，不少是建設至今30多年的老房子，產權復雜；另外，加上拆遷戶對拆遷工作的不理解以及拆遷補償未能達成協議等諸多問題，令拆遷工作寸步難行。街道和社區干部沒有因此而退卻，認真理清關系，分組深入拆遷戶做細致思想動員工作，跑腿、磨嘴皮成為動遷工作開展一年多來當地干部的工作常態。

桃園社區干部李旭興稱，剛開始的時候，群眾也不太理解，連門都不開，慢慢通過各種關系做工作，一些出外的拆遷戶，包括廣州、深圳，他們也到外地去做工作。

就這樣，當地干部通過無數次的上門做工作，動之以情，曉之以理，最終得到拆遷戶的理解與支持，順利簽訂拆遷協議，并按照“簽訂一戶，拆遷一戶”的原則，對新華中路拓通改造紅線范圍內的拆遷號進行拆除，為順利實施拓通改造掃清障礙。

打通“斷頭路”，群眾的幸福感來得更真切。屆時，新華中路東段拓通工程建成后，對于中山路以南所有片區的近10萬群眾來說，無論是上下班、接送小孩上學，還是外出旅游探親，將會更加方便。特別是它將打通貫穿潮陽城區東西片區的交通大動脈，加快潮陽城市化進程，為當地經濟社會發展注入強勁動力。

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